Jablonecká malodráha sehrála klíčovou roli v průmyslovém rozvoji města. Nesloužila pouze k přepravě osob – zajišťovala také nákladní i poštovní dopravu. Speciálně upravené tramvaje fungovaly jako pojízdné poštovní schránky a nákladní vozy umožňovaly export jabloneckého zboží do celého světa. Nešlo o pouliční tramvaj v dnešním slova smyslu, ale spíše o zmenšenou železnici s vlastními nádražíčky, vlečkami a výhybnami.

Věděli jste například, že na trati z Jablonce do Janova dosahoval sklon v dnešní Kubelkově ulici až 108 ‰? To je hodnota srovnatelná s nejstrmějšími tramvajovými tratěmi v Linci či Lisabonu – opravdová technická kuriozita! V roce 1906 byla dokonce vybudována speciální výhybna pro napojení vlečky vedoucí ke staveništi přehrady – důkaz všestranného využití této unikátní dopravní sítě.

Přijďte se dozvědět více! V úterý 4. listopadu od 17 hodin vám fenomén jablonecké tramvaje přiblíží Ing. Tomáš Krebs, předseda Boveraclubu, který se tomuto tématu dlouhodobě věnuje. Těšit se můžete na zajímavé povídání, doplněné bohatou projekcí dobových fotografií.