Rada města Turnov schválila pronájem městských pozemků pro vybudování a provoz rozsáhlé sítě veřejných dobíjecích stanic pro elektromobily. V průběhu příštích tří let vznikne na území města celkem 110 nových nabíjecích bodů. Hlavním záměrem radnice je zpřístupnit dobíjení především obyvatelům bytových domů, kteří nemají možnost připojit své vozidlo k zásuvce u rodinného domu či v garáži. Celou infrastrukturu navíc vybuduje soukromý investor, takže projekt nezatíží městský rozpočet.
Smlouvu o nájmu pozemků město uzavřelo se společností H.P. 36, s. r. o., která zajistí kompletní výstavbu, instalaci,revize i následný desetiletý provoz s možností prodloužení o další dva roky. Nájemné pro město bude tvořit paušální platba za jednotlivé dobíjecí body doplněná o podíl z odebrané elektřiny. První stanice začnou vznikat na technicky připravených parcelách a celá síť musí být v plném provozu nejpozději do tří let od podpisu smlouvy.
S novými dobíjecími místy se počítá na sídlištích u nádraží, Jana Patočky, na Výšince a v Přepeřské ulici. Dále se objeví v lokalitě Na Lukách, u Kulturního centra Střelnice a v ulici Žižkova. Výstavba sází na AC stanice se střídavým proudem,kde rychlost procesu určuje palubní nabíječka konkrétního vozu. Pro noční stání na sídlišti jde o optimální řešení, protože baterii tolik nezatěžuje vysokými teplotami a je úspornější. S provozem elektromobilů má ostatně zkušenosti i samotný turnovský městský úřad, který je již zařadil do svého vozového parku.
„Rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury je dalším krokem, kterým Turnov připravujeme na postupný rozvoj elektromobility,“ uvádí místostarosta Jan Lochman, který má ve vedení města na starosti energetiku a dopravu. „Za důležité považuji především zpřístupnění dobíjení obyvatelům sídlišť, kteří zpravidla nemají možnost nabíjet elektromobil doma. Projekt zároveň zapadá do naší dlouhodobé energetické koncepce, jejíž součástí je rozvoj místních obnovitelných zdrojů a sdílení vyrobené elektřiny.“
Do budoucna chce město novou síť zapojit do připravovaného městského energetického společenství a využívat dynamické řízení spotřeby.„Vhodně nastavené cenové podmínky by mohly motivovat řidiče k nabíjení v době nižšího zatížení distribuční sítě nebo přebytků elektřiny z obnovitelných zdrojů,“ doplňuje Jan Lochman. „To by mohlo přinést výhodnější ceny pro uživatele a současně přispět k efektivnějšímu využívání energie. Výhodou projektu je také spolupráce se soukromým investorem,díky které může tato infrastruktura vzniknout bez přímých investičních nákladů města.“
Turnov elektromobilita nabíjecí stanice výstavba zelená energie
