S příchodem závěru října se v tuzemských pneuservisech naplno rozbíhá hlavní sezona. Důvodem je blížící se 1.listopad, od kterého zákon ukládá povinnost vyjet na silnice se zimním obutím za zhoršených povětrnostních podmínek.Většina provozoven v těchto dnech hlásí zaplněné kapacity na jeden až dva týdny dopředu a řidiči, kteří výměnu nechávají na poslední chvíli, musejí počítat s delší čekací dobou.
Zákon o silničním provozu stanovuje, že motoristé musejí mít zimní pneumatiky v období od 1. listopadu do 31. března v případech, kdy je na vozovce souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, případně pokud lze takové podmínky vzhledem k počasí předpokládat. V místech označených dopravní značkou „Zimní výbava“ pak povinnost platí bez ohledu na aktuální stav vozovky. Klesající ranní teploty a občasné přízemní mrazíky tak přirozeně vedou k tomu, že řada řidičů volí návštěvu servisu právě v tomto období.
Poptávka po termínech v posledních dnech znatelně narostla a volná místa v rezervačních systémech rychle ubývají.
„Zájem o přezutí začíná stoupat zpravidla v polovině října, ale ten hlavní nápor přichází tradičně v posledních deseti dnech před listopadem. Aktuálně máme většinu všedních dnů obsazenou zhruba na deset dní dopředu. Řidičům proto doporučujeme, aby si termín rezervovali včas přes náš online systém, protože přijet bez předchozího objednání a čekat na volnou chvíli mezi objednanými vozy už v těchto dnech většinou znamená poměrně dlouhé čekání,“ vysvětluje Jan Dvořák, z libereckého pneuservisu.
Kromě samotné kapacity zvedáků mechanici v těchto dnech řeší také technický stav přivezených kol. Zákon u osobních automobilů vyžaduje minimální hloubku dezénu čtyři milimetry na všech kolech. U vozidel nad 3,5 tuny je pak stanovena hranice šesti milimetrů na hnacích nápravách.
„Poměrně často se stává, že zákazník přijede na přezutí a až na dílně zjistíme, že jeho starší sada už nesplňuje minimální čtyřmilimetrový limit nebo že je pneumatika kvůli stáří popraskaná. Pokud to pak musíme řešit narychlo výběrem nového obutí přímo ze skladu, celý proces se tím zbytečně prodlužuje. Pokud si motoristé hloubku vzorku i celkový stav plášťů zkontrolují ještě před návštěvou servisu, ušetří tím čas sobě i nám,“ doplňuje Dvořák.
Za jízdu na nevhodném obutí v podmínkách, kdy to vyžaduje zákon nebo dopravní značení, hrozí řidičům příkazní pokuta na místě do 2 000 korun. V případě vzniku dopravní nehody na letních pneumatikách za zimních podmínek pak může k sankci přistoupit také pojišťovna, která má právo krátit pojistné plnění.
zimní pneu přezutí pneuservis Zimní období
