Plány na výstavbu nové části silnice I/35 z Jičína do Turnova dostaly zásadní ránu. Ministr životního prostředí Petr Hladík zrušil závazné stanovisko EIA, tedy posouzení vlivů na životní prostředí, které bylo pro další přípravu stavby zásadní. Rozhodnutí padlo 14. prosince na základě podnětu od koalice spolků SOS Český ráj.
Původní kladné stanovisko Ministerstva životního prostředí z roku 2021 bylo podle spolků nezákonné. Zjednodušeně řečeno, nebyly řádně posouzeny všechny vlivy, které by dálnice mohla mít na unikátní krajinu. Hlavním problémem bylo, že dokumentace EIA postrádala řádné posouzení vlivu na ekosystémy, biodiverzitu a ekologické funkce krajiny. Navíc měl proces projednávání řadu zásadních právních vad. Nezákonnost potvrdil i posudek soudního znalce v oboru ochrany přírody, který vycházel z půlročního podrobného mapování trasy.
Investor, Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), nebude moci v povolovacím procesu pokračovat, dokud nezíská nové a zákonné závazné stanovisko EIA.
Zrušením stanoviska se tak otevírá prostor pro opětovné zhodnocení celé situace. Podle koalice spolků SOS Český ráj faktem zůstává, že z deseti kroků nezbytných ke zprovoznění dálnice Českým rájem má investor po zrušení EIA splněn pouze první, navíc nezákonně. Tvrzení, že „je rozhodnuto a nedá se nic dělat“, jsou tedy mylná.
Koalice spolků dlouhodobě prosazuje takzvanou Jižní variantu, která by tranzitní dopravu z Jičína do Liberce vedla mimo CHKO, tedy z Jičína kolem Sobotky do Mnichova Hradiště. Podle nich je Jižní varianta levnější, technicky méně náročná a má menší dopady na přírodu. Plánovaná trasa Českým rájem totiž čelí velkým překážkám, například rizikovému sesuvnému svahu na okraji Turnova, kudy by měl vést kilometr dlouhý tunel. Namísto prosazování sporné dálnice by měly být urychleně řešeny obchvaty obcí a města Turnova, které nyní trpí dopravní zátěží. Obchvaty jsou mnohem rychlejší a levnější řešení.
Starosta města Turnov Tomáš Hocke na situaci reaguje ve vztahu k městu: „Z hlediska Turnova to může znamenat možnost otevřít otázky, které v předchozích letech nebyly průchozí, jako například maximální prodloužení tunelu pod katastrem města. Přinese to příležitost výrazně uplatnit výstupy geologických průzkumů. Otevírá se i cesta k důslednému zapracování podnětů krajináře nebo výsledků posledního sčítání dopravy, které probíhalo v roce 2025, a mělo by být zveřejněno na jaře roku 2026. Vše ovšem odvisí především od dalších kroků Ředitelství silnic a dálnic, které se zatím ke zrušení EIA nevyjádřilo.“
Starosta zároveň zmiňuje negativní dopady zrušení EIA, které ve svém důsledku zasáhnou obyvatele Turnova i celého regionu:„Kromě pozitiv musím zmínit i negativní dopad rozhodnutí ministra životního prostředí, a to je samozřejmě prodloužení přípravy celé akce. Rozhodně je třeba říct, že to k nějakému prodloužení přípravy povede.
Je nutné vnímat, že v roce 2029 s vysokou pravděpodobností budce hotová přeložka silnice I/35 Úlibicích v trase od Hradce Králové, a v této chvíli nejsme schopni predikovat, jakou dopravní zátěž to přenese až sem k nám do Turnova. Druhé nebezpečí spíše směřuje k obcím, kde stoupající dopravní intenzita začíná být neúnosná. Lidé, kteří žijí okolo stávající silnice I/35 musí počítat s prodloužením jejich zatížení, a to pro ně není pozitivní zpráva. Podobně to pro Turnov znamená další zdržení odklonění tranzitní dopravy ve směru Semily a Lomnice nad Popelkou, protože i tohle řešení je navázáno na přivaděč Zelený háj. Nyní se zřejmě odsouvá.
Dobrá zpráva to není pro Liberecký kraj, který nutně potřebuje dopravní propojení s Královéhradeckým krajem a dlouhodobě po něm volá v rámci zvyšování konkurenceschopnosti regionů. Komunikace zkrátka jsou spojnicemi, které vedou k hospodářskému růstu, a to především v těch částech kraje, které mají vysokou nezaměstnanost a chybějí tam firmy.“
Své vyjádření ke zrušení závazného souhlasného stanoviska EIA Tomáš Hocke uzavírá: „Z pozice města Turnov vůbec nechci hodnotit rozhodnutí ministra životního prostředí ani ministerstva životního prostředí, to mně nepřísluší. Jsou to státní orgány, který mají hledět na to, aby bylo vše v pořádku. Oni jsou díly skládačky, která je tady stanovena proto, aby všechny zájmy, které jsou chráněny státem, byly vyrovnány. Takže rozhodnutí respektuji a budu čekat, jak se to celé vyvine.“
Zdroj: Jan Piňos, Město Turnov
Foto: ŘSD
silnice I/35 Český raj EIA posudek EIA
