O opakovaném vandalismu na trati z Liberce do Žitavy jsme vás již informovali. Útoků na polském úseku u Porajówa ale neubývá a Liberecký kraj teď přichází s krizovým řešením. Šest incidentů během několika měsíců ukazuje, jak snadno lze ochromit trať za miliony korun. V úzkém koridoru stačí přestřihnout zabezpečovací kabely a zmodernizované spojení s Německem i Polskem kolabuje na obyčejném přenosu signálu.
Na převážně jednokolejné trati má přitom i pětiminutové zpoždění jednoho motoráku efekt sněhové koule. Po loňské rekonstrukci je jízdní řád mezi Libercem, Varnsdorfem a Drážďany napnutý na minutu přesně, ale jakmile na polském úseku zhasnou semafory, nastupuje pomalé ruční řízení provozu. Aby se celý systém úplně nerozsypal, nezbývá dopravci než některé spoje preventivně rušit. „Snažím se situaci řešit i přes své kontakty. Když se dozvím, že je zařízení znovu poškozené, volám, kam můžu, aby se závadu podařilo co nejrychleji odstranit,“ popisuje diplomaticko-telefonní boj hejtman Martin Půta.
Situace naplno odhaluje limity trojzemí: český či německý dopravce je proti ničení kolejí na cizím území bezmocný. Kraj proto inicioval jednání na nejvyšší úrovni a do akce svolává české, polské i německé policejní a pohraniční složky. „Pro cestující je nejdůležitější, aby se na vlak mohli spolehnout,“ zdůrazňuje náměstek pro dopravu Daniel David. Kraj tlačí na správce železnic, aby poruchy odstraňovali v řádu hodin, ne dnů.
Před všemi aktéry teď stojí jasný cílový bod, a to začátek školního roku. Žitavská dráha je druhou nejvytíženější v kraji a denně ji využije přes 2 500 lidí, přičemž od září nárůst školáků dopravu ještě více zatíží. Pro případ dalších výpadků už kraj dojednává krizový scénář v podobě pohotovostní náhradní autobusové dopravy. Zda to bude k uklidnění provozu stačit, ukážou nejbližší týdny.
Foto: ilustrační
Porajów železnice Liberecký kraj vandalismus vandalové Žitava kabely
