Plánovaná výstavba silnice I/35 skrz chráněné území Českého ráje narazila na zásadní právní překážku. Koalice spolků SOS Český ráj oficiálně doručila vedení Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a hejtmanům dotčených krajů rozhodnutí exministra životního prostředí, které ruší klíčový souhlas s dopadem stavby na přírodu. Podle právních analýz je toto rozhodnutí konečné a fakticky vrací celou přípravu silnice na úplný začátek.
Spor se vyhrotil poté, co zástupci spolků reagovali na prohlášení ŘSD a Libereckého kraje, že o zrušení souhlasného stanoviska EIA (posouzení vlivu na životní prostředí) nevědí a v přípravách pokračují. Koalice SOS Český ráj proto zaslala generálnímu řediteli ŘSD Radku Mátlovi otevřený dopis spolu s kopií rozhodnutí exministra Petra Hladíka. Spolky chtějí touto cestou ukončit stav, který označují za „strkání hlavy do písku“, a donutit státní instituce respektovat právní řád a ochranu přírody.
Hlavním argumentem odpůrců jsou expertní posudky renomovaných právníků, podle nichž bylo původní stanovisko z roku 2021 zrušeno pro nezákonnost a neúplnost podkladů. Advokáti JUDr. Miloš Tuháček a JUDr. Svatomír Mlčoch ve svých analýzách shodně uvádějí, že Hladíkovo rozhodnutí nelze napadnout u soudu ani jej revidovat v rámci správního řízení. Pro investora to znamená jediné: bez platného stanoviska EIA není možné získat žádná další stavební povolení.
Zrušení klíčového dokumentu otevírá podle aktivistů prostor pro přehodnocení celé trasy mezi Turnovem a Jičínem. Spolky dlouhodobě prosazují tzv. jižní variantu, která by vedla přes Mnichovo Hradiště a Horní Bousov. Tato trasa by se podle nich vyhnula nejcennějším přírodním partiím Českého ráje, byla by technicky méně náročná a výrazně levnější. Odhadované náklady na současnou severní trasu totiž kvůli složitému terénu, estakádám a tunelům šplhají k 40 miliardám korun.
Mluvčí SOS Český ráj Jan Piňos upozorňuje, že pokračování v původním projektu za současné situace znamená plýtvání veřejnými prostředky. Nový proces EIA by totiž musel zahrnovat i víceleté biologické průzkumy a nové veřejné projednání, které by pravděpodobně odhalilo další ekologické překážky. Spolky varují, že pokud ŘSD nezačne postupovat striktně podle zákona a pokusí se rozhodnutí obejít, budou se nápravy domáhat soudní cestou.
Kromě dopadů na přírodu spolky zdůrazňují i vliv na zdraví obyvatel. Zatímco současná silnice I/35 ovlivňuje hlukem zhruba tisíc lidí, ta nová by podle jejich propočtů zasáhla přes 25 tisíc obyvatel v Turnově a přilehlých obcích. Situace kolem silnice I/35 tak zůstává jedním z největších střetů mezi zájmy dopravní infrastruktury a ochrany přírody v České republice, přičemž aktuální právní rozhodnutí může přípravu stavby zbrzdit o mnoho let.
Zdroj: SOS Český ráj
Český ráj Ředitelství silnic a dálnic dálnice Jičín Turnov
