Liberecký dopravní podnik v rámci tradičního Dne otevřených dveří poprvé v historii zpřístupnil veřejnosti autobusové garáže a představil zrekonstruovanou halu lehké údržby. Návštěvníci si prohlédli nové zázemí, plnicí stanici na CNG i připravovaná nabíjecí stanoviště pro chystané elektrobusy. Zájemci nahlédli do běžně nasazovaných vozů, výcvikového autobusu i historické Karosy řady 700.
Nevšední zážitek připravili mechanici rodinám s dětmi, když motor po generální opravě natřeli na bílo a nechali návštěvníky, aby na něj namalovali vzkazy a obrázky. „Tento motor potom v tomto stavu vložíme do autobusu a bude brázdit liberecké ulice,“ přiblížil dopravní ředitel DPMLJ Martin Hettner. Podnik se pyšní také vysokým zastoupením žen. V žebříčku tuzemských dopravců drží čtvrté místo v počtu řidiček, které tvoří pětinu všech řidičů, přičemž ženy zaujímají čtvrtinu z celkových 430 zaměstnanců.
Akce byla zároveň příležitostí k prezentaci plánů na výraznou modernizaci městské dopravy. Přechod k ekologičtějším vozidlům vychází z legislativy i závazků vůči Evropské unii. „Připravujeme zakázku na 28 elektrických autobusů. Ty by se měly v ulicích pohybovat, pokud to jde ideálně, ke konci příštího roku,“ uvedl náměstek primátora Adam Lenert. Nákup je klíčový pro nadcházející soutěž o dopravní obslužnost. V městě již v současnosti testují různé elektrobusy včetně unikátního kloubového modelu. Vyšší hmotnost baterií si ale vyžaduje i stavební úpravy komunikací.
Masivní obměna vozového parku v posledních letech přinesla výrazné omlazení. Zatímco před dekádou dosahoval průměrný věk autobusů 15 let, dnes klesl na 7,5 roku. Na rozdíl od autobusové dopravy však město u tramvají s nákupem zcela nových vozů zatím nepočítá. Důvodem jsou vysoké pořizovací náklady, kvůli kterým dává DPMLJ přednost kompletním modernizacím stávajících vozidel ve vlastních dílnách. Za cenu jedné nové tramvaje totiž dokáže opravit šest starších. Tento postup zároveň umožňuje udržet příznivé ceny jízdného, například roční žákovský kupón za tisíc korun.
Město vedle obnovy vozů investuje rozsáhlé prostředky do rekonstrukcí kolejových tratí. Po úpravách na Masarykově třídě a v Riegrově ulici odstartuje na přelomu září a října oprava úseku Jánská a části Rybníčku. Ke konci roku naváže ulice 1. máje, v roce 2027 Žitavská a v roce 2028 Hanychovská u Ještědu. Dojde tak k souvislé modernizaci trati až po točku u viaduktu.
Největší vizí do budoucna zůstává plánovaná tramvajová trať do Rochlic, která má aktuálně zpracovanou dokumentaci pro zjišťovací řízení EIA. Projekt řeší především dopady na životní prostředí a hlukovou zátěž. „Odhadovaná cena výstavby je v aktuálních cenách kolem 1,8 miliardy korun plus náklady na nová vozila. Rozhodnutí, zda do takto finančně náročné stavby jít, už bude na novém zastupitelstvu,“ uzavřel náměstek Lenert.
den otevřených dveří Liberec dopravní podnik autobusy DPMLJ Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou
