Komerční sdělení
Blíží se volby a MHD v Liberci je zase v kurzu. Nespěchá se tu ale s řešením reálných problémů. V kurzu jsou opět drahé populistické sliby. Slibuje se doprava zadarmo (jednou pro ty, jindy pro jiné) nebo se z ničeho nic pustíme do absolutní zbytnosti, a to přemalovávání více než 120 autobusů a tramvají. Ono se to slibuje snadno, když to nejde z vlastní kapsy.
Jenže liberecký dopravní podnik má celou řadu hlubokých problémů, které dříve nebo později prorazí na povrch.
Politické kšefty a stamilionové ztráty
Dopravní podnik potichu kumuluje stamilionové ztráty. Místo efektivního řízení se tu tvoří teplá místa pro zasloužilé manažery a jiní odborníci se naopak účelově vyhazují, protože zkrátka vidí vedení pod prsty. Jde o klasický, ale zcela nepřijatelný systém politických kšeftíků.
Významné stavební i jiné zakázky jsou pro mnohé dlouhodobým lákadlem, jak pumpovat peníze z dopravního podniku, a tím i z rozpočtu celého města. I v době, kdy jsem byl ve vedení města (Tibor Batthyány) v letech 2014-2018, se dopravní podnik korupci nevyhnul. Tehdejší kauza „Bus Line“ byla natolik závažná, že zastínila další nepravosti, jejichž rozplétání trvá dodnes. Chci věřit, že korupčním praktikám už odrostla doba, ale systémový problém zůstává, dopravní podnik je i nadále rukojmím politického obchodu.
Městské firmy mají sloužit lidem, ne politikům
Tento zavedený systém se musí od základu změnit. Odmítáme současné chaotické vedení radnice a ad hoc projekty bez ekonomické rozvahy. Právě kvůli nim liberecká MHD stagnuje a patří k nejdražším v zemi.
Prosazujeme, aby městské společnosti fungovaly na jasných a transparentních principech:
- Profesionalita místo trafik: Městské podniky nesmí sloužit jako odkladiště pro neúspěšné kandidáty.
- Otevřená výběrová řízení: Vedoucí posty musí obsazovat výhradně odborníci.
- Osobní odpovědnost: Manažeři musí nést přímou odpovědnost za svá rozhodnutí a výsledky hospodaření.
Každé zbytečně zřízené ředitelské místo, každé štědré odměny pro nevýkonné členy orgánů i prohrané soudní spory stojí miliony korun. Tyto škody pak skrze městské dotace a zdražené jízdné zaplatí sami cestující. A do této reality pak přijde politický slib, že bude něco „zadarmo“.
Zkušenost z minulosti a dnešní alibismus
Velmi dobře si pamatuji dobu, kdy jsme museli přikročit k ráznému řezu ve vedení podniku po podezření z korupce. Rychle jsme přešli na tzv. německý model a devítičlenné politické představenstvo jsme nahradili třemi odborníky z výběrového řízení.
Tehdejší opozice nás ostrým hlasem kritizovala za ukvapenost. Věděl jsem, že to není ideální dlouhodobé řešení, ale jako dočasná krizová varianta fungovalo. Dnes, po více než osmi letech, vládne městskému podniku tehdejší opozice – a situace je bezmezně stejná. Budme upřímní: transparentnost se v dopravním podniku stala pouhou slovní hříčkou.
Nic není zadarmo. Účet platíme všichni
Nenechme se opít rohlíkem. Cestování v MHD zdarma neexistuje, nakonec ho zaplatíme všichni z vlastních daní.
- Z rozpočtu města plyne do dopravního podniku téměř 600 milionů korun ročně – to je přibližně 6 000 Kč na každého jednoho obyvatele Liberce.
- I přes tuto obří dotaci dosahuje zadluženost dopravního podniku závratných 700 milionů korun.
Na radnici jsou všichni klidní. Tváří se, že žádná změna není potřeba a že dopravní podnik překypuje zdravím. Ne, nepřekypuje. DPMLJ vyžaduje zásadní strategickou, systémovou i manažerskou reformu. Teprve pak může být jízdné nižší a kvalita dopravy vyšší, aniž by to Liberečany stálo více peněz z rozpočtu města.
Pokud nám dáte ve volbách svůj hlas, budeme o tuto změnu nekompromisně usilovat. Protože pokud se nezačne jednat hned, tato tikající bomba dříve nebo později exploduje.
Zadavatel: politické uskupení Libe! / Zpracovatel: politické uskupení Libe!
Toto reklamní sdělení souvisí s volbami do zastupitelstev obcí v Česku 2026 konaných dne 9. a 10. října 2026.
Libe! Tibor Batthyány dopravní podnik Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou politika
