V dolním centru Jablonce nad Nisou v místě bývalé tržnice začíná dlouho očekávaná výstavba nového Terminálu veřejné osobní dopravy za 394,1 milionu korun bez DPH. Město na svou historicky největší investiční akci získalo stomilionovou evropskou dotaci.
Nový uzel na jednom místě propojí městské i regionální autobusy, vlaky i budoucí tramvajovou trať. Stavba potrvá 24 měsíců a zrealizuje ji společnost EUROVIA CZ ve spolupráci s firmou CL-EVANS, přičemž první cestující by se do zkušebního provozu měli dostat na podzim 2028.
„Protože příprava trvala přes deset let, tak abyste si to užili, shrnu tu odyseu, která nás provázela. V roku 2016 studie identifikovala tento prostor jako nejvhodnější místo a od té doby začala vlastní příprava,“ zhodnotil začátek finální fáze jablonecký náměstek pro rozvoj a digitalizaci Jakub Chuchlík. „Optimalizací jsme získali nejen finančně realističtější projekt, ale také výrazně kvalitnější městský prostor. Terminál nebude stát zády k řece. Naopak ji zapojí do života města a vytvoří nové místo pro pobyt i pěší pohyb s náplavkou a lineárním parkem. Získáme tím pohodlné řešení všech přestupních vazeb a uvolněním starého autobusového nádraží se navíc otevírá významná rozvojová plocha pro další dostavbu a oživení dolního centra,“ dodal.
Do diskuse o stavbě a jejím výsledném tvaru ale vstupuje opozice. „Považuju to za tragédii. Ten terminál není optimalizovaný, ale degradovaný. Z těch všech původních funkcí, které tam byly, a to přestup, autobusy, tramvaje, parkovací dům, kavárna, cyklověž, přímé spojení na železnici, z toho tam vlastně zůstal akorát autobus, přestup mezi autobusy a teď nově přestup na lavičku v parku,“ vymezuje se vůči současné podobě projektu bývalý náměstek a zastupitel Lukáš Pleticha (SPOLU se Sportovci). Podle něj jde o nezvládnuté řízení projektu i investici. „Za cenu luxusního Superbu budeme kupovat funkčně Fabii v nejzákladnějším vybavení. Ideální by bylo, kdyby se to nestavělo a vrátilo se to k tomu původnímu konceptu.“
Srdcem nového areálu bude prosklená odbavovací hala s vegetační střechou, integrovaným osvětlením, informačním systémem a moderním zázemím pro veřejnost. „Pro veřejnou dopravu v Jablonci je to dneska velmi významný den, konečně se Jablonec dočká terminálu na úrovni 21. století,“ zdůraznil ředitel Jablonecké dopravní Luboš Wejnar. „Největší přidaná hodnota je, že tady bude na jednom místě přestup na více dopravních prostředků a zároveň velká odbavovací hala, kde si cestující budou moci zakoupit doklady, občerstvení a čekat na svůj spoj v důstojných podmínkách.“
Proměna zanedbaného městského bloku se v dohledné době neobejde bez dopravních omezení. „Plánujeme zahájit během měsíce září bourací práce stávající tržnice a zakládání. S tím bude spojená kompletní uzavírka ulice Lipanská i Kamenná v okolí terminálu a doprava včetně autobusů bude odkloněná na náhradní trasy,“ vysvětlil provozně-obchodní náměstek závodu Liberec EUROVIA CS Martin Pečinka.
Desetiletá příprava jabloneckého terminálu se tak dostává do své finální fáze. Výsledkem dvouletého stavebního úsilí bude přes odlišné názory na rozsah stavby moderní dopravní uzel a estetické propojení městského centra s Lužickou Nisou.
terminál dopravní terminál Jablonec nad Nisou doprava
