Řidiči v Libereckém kraji v prvních sedmi měsících letošního roku bourali méně než loni, policejní statistiky ale ukazují znepokojivý trend. Přestože celkový počet nehod klesl a vymyká se tak celorepublikovému nárůstu, vzrostl počet mrtvých i těžce zraněných. Výrazné odchylky od zbytku republiky vykazuje kraj také u karambolů na parkovištích či v případech, kdy šoféři od nehody ujedou.
Zatímco v celé České republice nehodovost vzrostla, na severu Čech se situace na první pohled zlepšila. Pohled na následky ale optimismus mírní. „Počet dopravních nehod v Libereckém kraji meziročně klesl, což je bezpochyby pozitivní zpráva. Bohužel totéž nemůžeme říci o jejich následcích. Při hodnocení bezpečnosti silničního provozu je proto potřeba dívat se na statistiku v širších souvislostech a sledovat nejen samotný počet nehod, ale také jejich příčiny a okolnosti,“ vysvětluje ředitel Týmu silniční bezpečnosti Jan Polák. Riziko představuje například alkohol, který stál za každou dvacátou nehodou v kraji.
Data zároveň odhalují neobvykle vysoký podíl karambolů na takzvaných účelových komunikacích, jako jsou parkoviště či firemní areály, kde je zastoupení nehod čtyřnásobně vyšší než v celostátním průměru. „Samotná čísla nám mohou ukázat, kde se nějaký problém nebo odchylka objevuje, ale už nám nemusí říct, co za ní skutečně stojí. U účelových komunikací proto považuji za důležité znát širší souvislosti, jak tyto plochy vypadají, jak jsou využívány, jaká je na nich intenzita provozu a jakým způsobem jsou nehody evidovány,“ zdůrazňuje náměstek hejtmana pro dopravu Daniel David.
Analýza zároveň poukazuje na nešvar v podobě ujetí od nehody, ke kterému dochází u více než čtvrtiny všech zaznamenaných kolizí. Ačkoliv se tedy na silnicích v regionu bourá o něco méně, samotný pokles nehodovosti automaticky neznamená vyšší bezpečnost cestujících.
Liberecký kraj doprava nehody dopravní nehody Tým silniční bezpečnosti
