Nebezpečné silnice bez chodníků, chodci pohybující se přímo ve vozovce a řidiči, kteří v některých úsecích výrazně překračují rychlost. Právě tyto problémy dlouhodobě trápí Ralsko i Jeřmanice. Obě obce proto připravují změny, které mají zvýšit bezpečnost dopravy a oddělit pohyb pěších od aut.
V Ralsku se úpravy týkají především části Boreček, kde vznikne nový chodník podél silnice II. třídy. Součástí projektu bude také úprava autobusových zastávek a vybudování bezpečnějších míst pro přecházení. Analýzy ukázaly, že jde o velmi rizikový úsek, a to na pouhých 350 metrech bylo za posledních deset let zaznamenáno 13 dopravních nehod, včetně nehody s těžkým zraněním. „Připravované úpravy reagují na to, že se v místě běžně pohybují lidé. Vznikne chodník, zastávky dostanou bezpečné nástupní plochy a součástí projektu bude i zklidnění dopravy díky snížení rychlosti. Je to hlavně o tom nastavit prostředí tak, aby odpovídalo realitě, že se tam pohybují lidé, nejen auta,“ vysvětluje Miloš Nováček z Platformy VIZE 0.
Problémy s bezpečností potvrdila také analýza v Jeřmanicích. Kritický úsek navazuje na nádraží a propojuje důležité části obce, zároveň je ale přehledný a vede z kopce, což podle odborníků vede k častému překračování rychlosti. Cyklisté i chodci se zde dnes pohybují přímo po silnici, protože chybí samostatná infrastruktura. Nová cyklostezka na trase Liberec–Hodkovice má proto oddělit jednotlivé druhy dopravy a snížit riziko střetů. „Na tom úseku překračuje povolenou rychlost zhruba sedmdesát procent řidičů, a přitom se tam lidé pohybují přímo na silnici,“ upozorňuje Jan Čáp, koordinátor projektu Moje vize nula. „Maximální naměřená rychlost tam byla až sto dvacet pět kilometrů v hodině.“
Podle zástupců obcí jsou podobné projekty finančně i administrativně náročné, bez externí podpory by je proto bylo obtížné připravit. „Na obci jsme na to v podstatě dvě a bez téhle pomoci si neumím představit, že bychom takovou žádost zvládly připravit a dotáhnout,“ říká starostka Jeřmanic Helena Fiebigerová. Projekty v obou obcích jsou nyní ve fázi příprav a realizace se očekává v příštím roce.
Zdroj: KÚLK
doprava bezpečnější silnice Tým silniční bezpečnosti Projekt Vize 0
